THE SHIPYARD
함선의 추진기와 당신
새로운 함선제원표에 안내
시민여러분 반갑습니다!
오늘의 새로운 함선제원표에 관한 이야기 주제는 추진기와 웹페이지에 제원을 반영하는 방법입니다. 추진기는 분명히 우주선의 중요한 부분이며, 연료의 소비와 배기 가스를 관리 할 수 있는 핵심 영역이기도 합니다. 추진기들은 Nox에있는 가장 작은 고정식 기동 추진기부터 Idris에서 볼수 있는 거대한 회전식 VTOL(Vertical Take-off and Landing: 수직이착륙) 추진기 그리고 Bengal에서 볼 수 있는 엄청난 크기의 고정식 주 추진기에 이르기까지 다양한 크기와 유형으로 나오게 됩니다.
새로운 제원표에서는 가장 먼저 눈에 띄는 점은 TR 수치 또는 추진기 등급(Thrust Rating)을 제원 페이지에서 제거 하였는데 이는 다음과 같은 몇 가지 이유때문입니다:
- 함선이 어떻게 설정하고 조정되었는가에 따라 저희는 현재 독립적인 추진기의 출력을 정하지 않고 필요에 따라서 총 추진력을 얻는 데 필요한 양 만큼을 약한 수준으로 주변의 추진기를 통해서 추력을 얻는 것으로 바꾸었습니다. 이것은 TR 수치의 생성에 의한 최소 추진 출력 수치 또는 그 반대를 “염원했던”[1] 필요가 없어진 것을 의미합니다.
[1] 기존에는 추진기 등급에 따른 최소한의 출력량이 존재하기 때문에 최소로 추진해도 과추진되어 다른 추진기의 역추진에 의해서 상쇄해줘야 되는 문제로 인해서 원하는대로 동작하기를 염원해야 된다는 의미
- 그 수치는 항상 설명하기에 매우 혼란스러웠으며 종종 재능있는 미술 팀도 더욱이 혼란을 일으켜서 그들에 의해 만들어진 추진기의 미술도 일치되지 않았습니다. 함선 X의 TR1 추진기가 함선 Y의 TR1 추진기의 1/10 크기로 같은 힘을 낼 수 있겠습니까?
- 그것은 비행 모델이 얼마나 복잡한지를 고려해보면 함선을 비교하는 것에서 직관적이지 못하였고 가치없는 정보였던 것이 예를 들어 함선에 TR2를 3개 가진 함선과 TR3를 2개 가진 함선에서 어떤것이 더 나은 지에 대해서 어제 논의되었던 기술 정보 패널에서 수치값들이 유용한 정보를 제공하지 못한다는 것을 알고 계실겁니다.
두 번째로 주의해야 할 점은 추진기의 크기 속성을 제거한 것인데, 이는 TR이 제거된 것과 같은 이유에서 입니다. 추진기는 함선에 고유하고 완전한 세트 식으로 교체 할 수 있기 때문에 크기에 대해서는 모든 의미를 잃었습니다. 오래된 추진력 등급 및 크기 값 대신에 추진기에 추진기 유형과 장착수를 표시하게 됩니다:
주 추진기 (Main Thrusters)
주 (Main) {M}
함선을 전방으로 나아가게 반응해주는 주된 추진기로, 전통적으로 건조 된 함선들에 가장 중요한 것 중에 하나이며 전방진행에 대부분의 추진력을 제공합니다.
역 (Retro: 제동) {R}
이전 제원표에서는 기동성 부분이었으나 이제는 함선의 중요 한 추진기이기에 주 추진기 범주로 포함되어 이동 되었습니다. 여러분이 제때 멈출수 없다면 가장 큰 추진기를 가지고 있는 것이 거의 의미 없어집니다! 일반적으로는 한 쌍으로 보일 것인데 함선마다 다소 차이는 있지만 손상 되게 되면 멈추려고 할때 심각한 문제가 발생 할 수 있습니다.
수직이착륙 (VTOL: Vertical Take-off and Landing) {V}
이러한 추진기는 Z+ 축에서 양력을 제공하며 현재 위치에서 고정 하고자 할때 지속적으로 상승 추력을 제공 또는 추력제공이 필요한 방향으로 회전 할 수 있습니다. 화물선 또는 특별한 함선들은 중력을 가진 행성에서 돌입 또는 이탈, 달의 중력에서 대기권을 벗어나거나 천천히 하강하기 위해서 하부면에 고정된 VTOL 추진기를 가지는 경향이 있습니다. 만약에 함선에 전용 VTOL 추진기가 없다고 해서 그것은 세상이 망하는 것은 아니며, 이전에 언급하였던 상황에서 사전계획이 더 많이 필요하게 됩니다.
기동 트러스터 (Maneuvering Thrusters)
고정식(Fixed) {F}
고정식 기동추진기들은 원하는 벡터에 먼저 정렬할 필요가 없으므로 순간적인 추진력을 제공합니다.이것은 더 민첩성을 높이기 위해 더 빠른 응답을 제공합니다. 단점은 6 DOF[2] 어느 방향으로 든 이동할 수 있는 능력을 제공하려면 함선에 최소 12개가 필요하다는 것입니다.
[2] 6 DOF(Six Degrees of Freedom)은 항공기의 여섯가지 운동방향을 말함(Up/Down, Left/Right, Forward/Back, Pitch, Yaw, Roll)
짐벌식(Gimbal) {G}
짐벌식 기동추진기들은 추진력을 제공하기 전에 하나 또는 그 이상의 축에 추진력을 가하기 위해서 원하는 벡터에 정렬 되도록 회전합니다. 이를 통해서 적은 추진기들이 필요하지만, 속도가 느리고 응답속도가 느려지며, 위치를 이동시 약간의 전력을 필요로 하기 때문에 전력 관리 문제에서 취약해 질 수 있습니다.
이런 제원들을 통해 함선의 성능을 이론화하는 가장 좋은 방법은 마지막 게시물에서 자세히 설명한 기술정보항목(Technical Information Panel)의 기동제원과 함께 추진기의 유형을 고려하는 것입니다.
자주 묻는 질문
또는: 저희가 생각 할 수 있는 여러분의 질문들
Q: 추진 등급이 보이지 않는데, 다시 돌아오는가?
A: 어떤 부분에서는 그렇습니다, 우리는 위의 이유로 현재 함선제원표에서 제외했지만, 추후 패치에서 진행중인 추진기 및 비행모델의 업데이트를 통해서 보다 유용한 양식을 다시 가져올 계획이 있고, 평범했던 2.6에서 비행모델의 변경과 함께 약간은 초월적인 기동추진기를 부분적으로 다루게 됩니다.
Q: 성능과 다른 능력들이 향상된 추진기들을 교환할 수 있는가?
A: 그것이 목표이지만, 스타시티즌 알파 3.0에서는 불가능하고 향후 업데이트에 포함될것입니다. 저희는 플레이어가 자신의 메인 추진기 세트들과 레이싱 또는 스텔스 스타일과 같은 대체 유형의 기동장치들을 함께 교환할수 있도록 계획하고 있습니다. 이것들은 다양한 시스템에서 조정된 제원과 함께 출고 사양과 차별화 된 시각적인 차이를 가져와 평상시와 다른 비행 경험을 제공합니다. 예를들어 Hornet의 기본 추진기를 스텔스 추진기 세트로 변경하는 것은 성능 및 마모율을 희생하면서 IR 방출을 급격하게 감소시킵니다.
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원문: https://robertsspaceindustries.com/comm-link/engineering/16179-The-Shipyard-Ship-Thrusters-And-You
작업자: KirinRush, Tyrus-k
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