ANVIL SPARTAN Q&A

ANVIL SPARTAN Q&A

이제 Anvil Aerospace의 새로운 APC(병력수송장갑차)인 Spartan이 우주에 추가되었기에 우리는 차량팀에 몇가지 질문을 하였습니다. 이에 대한 디자이너가 직접 작성한 답변입니다.

또한, 이번주 Inside Star Citizen 에피소드 “Spartan Warrior”에서 Anvil의 최신 소식을 확인해보세요.

Vanguard, Prowler 및 Valkyrie와 같은 드랍쉽을 대신하여 Spartan으로 병력을 수송을 선택해야 되는 이유는 무엇인가?

단기적 관점에서는 Spartan은 다른 함선들 보다 시그니처가 훨씬 낮아서 지상 기지의 방어 및 공중의 위협에 대한 “레이더 아래로” 침투할 수 있습니다. 장기적 관점에서는 날씨가 비행에 심각한 게임플레이 영향을 미칠 때 지상으로 진입에 비해서 공중장비로 병력을 투입하는 것은 너무 위험 할 수 있습니다.

다른 지상차량과 비교해서 속도는 어느정도인가?

Spartan의 최대 속도는 Ballista와 동일한 35 m/s 입니다. 터렛을 제거하여 줄어든 중량은 장갑으로 병력을 보호하는 탑승구역이 추가됨으로 무효화 되었습니다.

Spartan은 다른 지상 차량과 비교하여 어느정도 수준의 방어막과 장갑인가?

Spartan은 차량용 방어막 S0를 2개장비하며 차량크기에 비해서 장갑이 상대적으로 좋습니다. (다른 차량보다는 두껍지만 Nova Tank보다는 낮음)

Spartan에 터렛 이외에도 연막탄 발사기 같은 수동적 자가방어 장비가 있는가? 아니면 앞으로 계획에는 있는가?

터렛 이외에 다른 방어 장비는 없습니다. Spartan은 다양한 위협에 대응 가능한 다른 차량과 함께 그룹으로 사용하는 것이 가장 좋습니다.

Anvil Spartan은 내에 소형 차량을 넣을 수 있는가?

내부에 어떠한 차량도 적재를 지원되도록 설계되어 있지 않습니다.

탑승자가 원격 터렛을 제어할 수 있는가? 아니면 운전자가 운전과 터렛을 동시에 제어해야되는가?

운전자만 터렛을 단독으로 제어할 수 있기에 이동 하면서 사격시에는 제한된 사격범위를 가지며 보다 정확한 사격을 위해서는 차량을 정지하고 완전한 제어를 해야됩니다.

백팩 및(또는) 중장갑 방어복을 착용하고도 점프 시트에 앉을 있는가? 만약 대답이 아니오인 경우라면 장비를 보관할 장소가 있는가?

플레이어가 방어복 및 백팩을 장비한 상태에서도 앉을 수 있는 좌석으로 설계되어 있으며 전체 여정에서 완전한 착용을 원치 않는다면 그들을 위한 차량내 보관함이 있습니다. 

운전석 구역은 병력구역에서 접근가능한가? 후방 램프도어가 열려 있을 때 이를통해서 운전석으로 피탄되지 않도록 병력구역에 열리는 문이 운전자를 보호를 해주는가?

이 시나리오를 정확히 방지하기 위해서 문으로 분리되어 있습니다. 또한 차량의 하차루트를 위해서 양쪽 측면을 포함하여 3개의 출구를 가지고 있습니다.

점프시트를 접어서 화물을 수용가능한가?

점프시트는 단단하고 접히지 않습니다. 공식적으로 화물용적이나 화물을 수용할 수 있는 전용 화물구역이나 그리드가 없습니다.

개인화기 거치대는 몇 개의 총을 적재할 수 있는가? 

8개의 좌석 각각에 개별 총기 거치대가 있으며 차량 앞쪽 구역에 짧은 화기와 긴 화기를 혼합해서 적재할 수 있는 4개의 공간이 있습니다. 

Spartan의 측면 사다리를 통해서 지붕으로 올라 갈수 있는가?

기술적 제한상으로 인해서 출시 초기는 안되지만 향후에 추가할 계획입니다.

Spartan 내부에 의료 장비가 있는가?

내부에 의료 설비나 장비는 없습니다.

Spartan과 Ballista는 Anvil Liberator에서 언급한 Anvil의 Atlas 플랫폼 섀시를 사용하고 있는가?

네, Atlas 플랫폼의 두 가지 예입니다.

Ballista는 때때로 오프로드에서 빛나지 않는다. Ballista와 Spartan에 더 적절한 오프로드 핸들링 세팅을 제공할 계획이 있는가? 

Ballista 출시 이후 핸들링을 개선하기 위해 많은 사항을 보강받았으며 Spartan은 이부분을 바로 이어받은 이점을 얻었습니다. 우리는 지상 차량을 전체적으로 재작업할 더 장기적인 계획을 가지고 있지만, 현재로서는 핸들링 면에서 볼때 차량의 크기와 차축 레이아웃으로 볼때 적절한 위치에 있습니다.