ANVIL LIBERATOR Q&A

ANVIL LIBERATOR Q&A

최근 컨셉으로 공개된 캐리어인 Anvil사의 Liberator에 대한 자세한 정보를 제공하기 위해 커뮤니티에서 많은 추천을 받은 질문을 디자이너에게 전달하였습니다.

이 함선은 함선과 차량에 어느수준의 급유, 수리 및 재무장과 수송 가능한가? (컨셉 아트에 연료 탱크가 있는 것으로 알고 있다)

Liberator는 기본적인 수준의 급유, 수리, 재무장을 지원하며, 화물고에 보관된 보급품을 사용하여 선내에 플레이어가 수동으로 작업할 수 있습니다. 이에 대한 전용 보관고 또는 설비는 없습니다.

갑판에 있는 함선들은 새로운 SDF 방어막 기술로 Liberator의 사이즈 3 방어막으로 보호받을 수 있는가?

그것은 확실하게 보호 되지는 않습니다. 그러나 방어막은 선체로부터 수미터를 커버하기 때문에 (전부는 아니더라도) 대부분의 함선은 부분적으로 커버될 것입니다. Kraken 및 함선을 외부에 적재하는 다른 함선들도 마찬가지입니다.

차고, 상부 랜딩패드, 전방 랜딩패드 각각에 착함 가능한 가장 큰 함선은 무엇인가?

차고 및 전방 랜딩패드에는 Tumbril Nova와 Anvil Balista를 포함한 지상 차량과 Argo MPUV와 Origin 85x를 포함하는 내부적으로 정의한 'XXS' 사이즈의 함선을 착함할 수 있습니다.

상부 랜딩패드는 대부분의 단좌식 전투 함선(Aegis Sabre, Anvil Hornet 및 Arrow등)이 포함된 'XS' 크기의 함선 및 MISC Prospector와 같은 기타 1인승 함선을 지원합니다.

Liberator의 상부 갑판에 양쪽 랜딩패드를 통해 모든 랜딩기어가 닿을 수있는 큰 함선을 착륙 할 수 있다면 이것은 수송 가능한가?

공식적으로는 대형 함선이 그곳에 스폰할 수 없기 때문에 지원되지는 않을거지만, 초기 스폰 후에 플레이어가 하는 행위에 달려 있습니다. 따라서 더 큰 함선을 '테트리스' 할 수는 있지만 이는 공식적인 착륙방법을 통해서 지원되는 않을 것입니다.

동급에 다른 군용 함선과 비교하여 Liberator의 장갑은 얼마나 되는가?

Liberator는 상대적으로 빈약한 무기를 보완하고 차량을 수송하는 동안 타격에 버틸 수 있도록 중갑 또는 중장갑을 갖추고 있습니다.

400 SCU 화물 용량은 차고 옆에 있는 내부 화물고에만 해당하는가? 추가 화물을 위해서 차고나 착륙장에 비치하는 것을 방지하는 제한 사항이 있는가? 400 SCU에만 전용 자력판이 있다고 가정한 것이다.

400 SCU는 안전한 보관이 가능한 내부 화물고만을 의미합니다. 위와 같이(4번째질문)언급한대로 외부에 발생하는 일은 플레이어에게 달려 있있으며, 자력-결박(mag-secured)이 되지 않은 등 게임 내의 모든 시스템을 통해서는 지원되지 않을 수 있습니다.

이 함선과 M2의 주된 사용의 차이는 무엇인가?

M2와 가장 큰 차별사항은 Liberator의 핵심 역할인 여러 함선은 고사하고 애초에 우주선을 운반하도록 설계되지 않았다는 점입니다.

당신 소유의 함대를 적재할려고 함선 소환 요건을 위해서 제거하는 것이 가능한가? 예를 들어, 우리가 3번째 차량을 스폰할때 이미 스폰된 첫번째 차량이 디스폰 될 것이다.

궁극적으로는 그렇습니다. 현재 제한하는 사항은 임시 조치입니다.

랜딩패드에 있는 함선이 이륙하는 것을 막기 위해 함선을 결박할 수 있는 방법이 있는가? 같은 주제로, 원치 않는 방문객인 경우 강제로 함선에서 분리 할수 있는 방법이 있는가?

우리는 보안과 잠재적인 트롤에 대한 이 함선과 이와 다른 유사한 사항에서 어떻게 상호작용하는지에 대한 세부적인 논의하여 도출된 세부사항이 없습니다. 그러나 특히 여기 나열된 두 시나리오 모두 현재 및 계획 범주에 메커니즘을 사용하여 어떻게 다루는게 나을지 내부적으로는 논의 중인 상황입니다.

Liberator는 "극한의 운항거리"를 가진 것으로 묘사되는데 Kraken이나 Idris와 같은 다른 항공모함에 비한 지속력은 어느정도 되는가?

Liberator에서 수소/퀀텀 탱크의 용량으로 인해 동급의 다른 함선과 비교해서 "극한"의 운항거리를 가지고 있습니다. 그러나 Kraken과 Idris는 크기가 2배 이상 크기 때문에 더욱더 긴 운항거리를 가집니다.

차량을 램프도어 위를 주행하여 전투기 대신 상부 갑판에 결박 가능한가?

램프도어가 손상되어 작동되지 않아 이것을 하는 것은 권장되진 않지만, 방법적으로 가능합니다. 만약 이렇게되면 램프도어가 수리될때까지 후방 램프로만 상하역해야 합니다.

엔진측면에 2개의 실린더는 무엇인가?

그것들은 단지 형상의 멋진 부분을 위한 것이며 기능은 없습니다. (아래 이미지 참조)

함선을 갑판에 둔 상태로 점프포인트로 통과 할수 있는가?

네. 함선이 갑판에 착륙하면, 점프하는 동안 Liberator가 운반해 줍니다.

Liberator는 함선 제원에서 주력함으로 분류되는데 실제로는 주력함급 부품이 없기 때문에 잘못된 표기인가?

Liberator는 주력함 부품이 없습니다. 이것은 주력함의 유일한 요구사항이 (크기와 역할도 한몫하기에) 아니긴 하지만, '주력함'으로 등록된 Liberator의 제원은 오류이며 '대형'이라고 말해야됩니다.

트랙터 빔은 어디에 장착되어 있고, 그것으로 움직이지 않는 함선을 갑판 위로 끌어올린 다음 이것을 운송하는데 사용 할 수 있는가?

트랙터 빔은 상부의 리모트 터렛 아래의 "승객구역"측에서 전개가능합니다. 이것은 외부패드의 함선 착륙 및 이탈을 지원하기 위해서 패드구역 이상의 사거리를 가지고 있습니다. 

Liberator는 함선 및 차량의 승무원을 수용할 시설을 제공하는가?

운송중인 차량의 승무원들은 식사 서비스, 사물함, 보관함, 욕실 및 좌석공간이 완비되어 있는 함선의 전용 구역으로 입장 할 수 있습니다.

원문출처 : https://robertsspaceindustries.com/comm-link/engineering/18365-Q-A-Anvil-Liberator

작업자 : KirinRush